Bremse

Hinten rechts saß der Bremssattel bombenfest. Er wurde überholt und die neuen Bremsklötze montiert (2201), die braunen Flecken sind kein Rost, sondern Kupferpaste.

Bild 2201
 

Pedalwerk

Bei der Entrostung des Bodens auf der Fahrerseite empfahl es sich, die komplette Pedalerie zu demontieren (180). Leider stellte es sich als fast unmöglich heraus, das Kupplungspedal von der Welle zu entfernen (183).

Bild 180

Bild 183
Das vorher ausgebaute Pedalwerk zeigte sich recht angegriffen (2584), hier wurden es wurde zerlegt (Pedalwelle ausgepreßt), gesandstrahlt und neu lackiert (2796),
Bild 2584

Bild 2796
mit neuen Buchsen versehen montiert (2856) - doch wo war das Kupplungspedal? Es wurde bis heute nie wieder gefunden ...
Erst mit einem zurechtgebogenen gebrauchten Pedal war dann alles einsatzbereit (2904).

Bild 2856

Bild 2904
Der fertige Bodenbereich ohne (2900) und mit Pedalen (2905)
Bild 2900

Bild 2905

Schaltung

Die Gelegenheit wurde genutzt, die etwas schwammige Schaltung durch Erneuerung des Schaltgestänges zu verbessern. Hierzu wurde alle Lager erneuert, gefettet und montiert. Nach dem Einbau von Schaltübertragung (2794) und einer neuen Schalthebel - Umlenkung (2795) sind auch die Gänge auf Anhieb wieder zu finden. Die individuelle Einstellung erfolgte dann später, als die Sitze eingebaut waren.

Bild 2794

Bild 2795

Gasgestänge

Die Standgasprobleme können auch mit dem ziemlich ausgelutschten Gestänge zu tun haben. Alle Kugelköpfe mit Spiel wurden ausgetauscht und das Gestänge neu eingestellt.
   

Erster Start

...und dann, nach einer Benzin - Saugaktion, der erste Startversuch (2909)- mit Kabel, weil die Batterie durch einen Elektro-Wurm in der Innenbeleuchtung schon ziemlich schwach war. Jaa, dieses Geräusch wurde lange vermisst (2908)!

Bild 2909

Bild 2908
Letzte Kleinigkeiten, wie Außenspiegel und Kennzeichen montiert, geht der Meister auf Probefahrt (2926) und kehrt auch heil wieder zurück (2927).
Bild 2926

Bild 2927
Der eine geht und der andere kommt (2928). Der 912er Bj. 1968 mit Karmann-Karosserie, frisch fertig gestellt, neben einem 356 C Bj. 1964 mit Reutter-Karosserie vor der Behandlung.
Bild 2928
 

Lichtmaschine

Kurz nach den ersten Versuchen gab die Lichtmaschine ihren Geist auf. Glücklicherweise gab es beim Bosch-Dienst noch einen Ersatzanker, sonst wären 1000 Euro für eine neue Listmaschine fällig gewesen...
   

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